Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade

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TRABALHO Ações
DESIGN, COMPORTAMENTO E SUSTENTABILIDADE: CONSIDERAÇÕES SOBRE PROCESSOS CRIATIVOS DE PROJETO DE ARQUITETURA
Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
Data 05/09/2023
Área ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)
  • Andrea Naguissa Yuba
Coorientador(es)
  • Gilfranco Medeiros Alves
Orientando(s)
  • Rodrigo Anderson Makert
Banca
  • Ana Paula da Silva Milani
  • Andrea Naguissa Yuba
  • Gleice Virginia Medeiros de Azambuja Elali
  • Juliana Couto Trujillo
  • Mayara Silva Dias
Resumo
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    ANÁLISE DE ENVOLTÓRIA EM HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL PELO MÉTODO SIMPLIFICADO DA INI-R.
    Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
    Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
    Data 04/09/2023
    Área ENGENHARIA CIVIL
    Orientador(es)
    • Frederico Silva Moreira
    Coorientador(es)
      Orientando(s)
      • Willian Zimi Ortega Padilha
      Banca
      • Andrea Teresa Riccio Barbosa
      • Arthur Santos Silva
      • Ary Rodrigues Alves Netto
      • Frederico Silva Moreira
      • Jair de Jesus Fiorentino
      Resumo Após um período marcado pela falta de investimento significativo na habitação
      pública, o Brasil testemunhou um processo de revitalização do setor, que ganhou
      impulso com o Programa de Aceleração do Desenvolvimento (PAC) e, posteriormente,
      o Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV). Muito embora o lançamento do
      PMCMV tenha coincidido com um cenário global de crise financeira, sua capacidade
      de manter os investimentos no setor da construção civil é digna de destaque, no
      entanto, é crucial avaliar sua eficácia em relação às necessidades habitacionais em
      constante evolução. Nesse contexto, este trabalho concentra-se na análise de
      envoltória por meio do método simplificado da INI-R em um bloco específico de um
      conjunto habitacional de Habitação de Interesse Social (HIS). A fase inicial do trabalho
      envolveu o uso de software BIM para avaliar a irradiação solar na envoltória das
      Unidades Habitacionais Autônomas (UHs) em um conjunto residencial localizado em
      Campo Grande, Mato Grosso do Sul. O resultado dessa análise direcionou a seleção
      de um bloco em particular, com base na maior irradiação solar registrada em suas
      superfícies de fachada. Posteriormente, o bloco selecionado passou por uma
      avaliação abrangente de desempenho térmico da envoltória, utilizando o método
      simplificado da INI-R do PBE Edifica. Os resultados técnicos obtidos conduziram a
      discussões substanciais que apontaram para um desempenho insatisfatório das
      Unidades Habitacionais Autônomas (UHs) analisadas. Este estudo aborda questões
      relacionadas ao desempenho térmico de edificações, assim como a importância da
      arquitetura bioclimática como uma ferramenta crucial para conceber estratégias
      visando aprimorar o conforto térmico em ambientes construídos. Além disso, revebera
      a necessidade contínua de adaptação e melhoria dos programas de habitação de
      interesse social no Brasil, a fim de atender às demandas habitacionais em constante
      evolução e fornecer soluções habitacionais eficientes e que promovam o bem-estar e
      a qualidade de vida da população.
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      Avaliação de desempenho de usinas fotovoltaicas em instituição de ensino federal
      Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
      Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
      Data 04/09/2023
      Área ENGENHARIA CIVIL
      Orientador(es)
      • Sandro Petry Laureano Leme
      Coorientador(es)
        Orientando(s)
        • Hugo Henrique Caetano Pimenta
        Banca
        • Andrea Teresa Riccio Barbosa
        • Frederico Silva Moreira
        • Munir Mohamed Kassab
        • MURILO MICENO FRIGO
        • Sandro Petry Laureano Leme
        Resumo
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          IMPLEMENTAÇÃO DE AÇÕES DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM SISTEMA DE VAPOR DE UMA INDÚSTRIA FRIGORÍFICA
          Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
          Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
          Data 29/08/2023
          Área ENGENHARIA CIVIL
          Orientador(es)
          • Andrea Teresa Riccio Barbosa
          Coorientador(es)
            Orientando(s)
            • Benjamin Cunha do Amaral
            Banca
            • Andrea Teresa Riccio Barbosa
            • Hilton James de Lima Nunes
            • Mauro Conti Pereira
            • Ramon Eduardo Pereira Silva
            • Sandro Petry Laureano Leme
            Resumo A descoberta em 1970 de que o petróleo não é um recurso inesgotável desencadeou a crise do
            petróleo, levando a um aumento no preço e escassez do produto. Isso impulsionou discussões
            sobre eficiência energética e conservação em nível global. O Brasil implementou programas de
            incentivo à eficiência energética a partir da década de 1980. A pegada ecológica da humanidade
            é monitorada pela National Footprint and Biocapacity Accounts (NFAs), que revela o dia de
            sobrecarga da Terra, quando a demanda humana excede a capacidade de regeneração do
            planeta. No setor industrial brasileiro, embora seja o maior consumidor de energia elétrica, não
            houve um aumento significativo no consumo, indicando potencial de melhoria na gestão
            energética. Houve queda na geração de energia a carvão, nuclear e gás natural, mas fontes como
            energia solar, biomassa e eólica apresentaram crescimento. Empresas enfrentaram problemas
            com matérias-primas e custos elevados durante a pandemia, resultando em impactos nas cadeias
            produtivas. Ações específicas de melhoria em motores, bombas, compressores e processos são
            implementadas para lidar com o aumento do consumo de energia industrial. Caldeiras na
            indústria alimentícia usam muito combustível, tornando a eficiência energética importante para
            reduzir gastos. A pesquisa busca otimizar o sistema de vapor, trazendo benefícios financeiros e
            ambientais para as empresas. Foi realizado um estudo de caso para investigar a eficiência
            energética do sistema de geração de vapor em um frigorífico de aves pesadas. Foram coletados
            dados bibliográficos e de campo, incluindo medições de pressão, temperatura e consumo de
            lenha. A pesquisa teve uma abordagem multidisciplinar e utilizou métodos quantitativos. O
            objetivo era propor medidas para reduzir o consumo de vapor. A metodologia foi dividida em
            seis fases, incluindo levantamento de dados, verificação do processo produtivo e obtenção de
            indicadores. Foram definidas metas e implementadas ações de melhoria com base nos
            resultados analisados. O estudo utilizou o Diagrama de Ishikawa para identificar as causas
            raízes do problema. Os objetivos de analisar o consumo e propor ações de eficiência energética
            no sistema de vapor de uma indústria frigorífica foram alcançados, gerando uma diminuição de
            8,33% no indicador kgComb/t. O projeto demonstrou que é possível obter economia
            considerável de combustíveis, trazendo vantagens ambientais e contribuindo para melhorar a
            eficiência energética em indústrias que utilizam sistema de vapor.
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            Investigação da probabilidade de ofuscamento considerando iluminação natural e artificial em ambientes de ensino
            Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
            Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
            Data 08/08/2023
            Área ENGENHARIA CIVIL
            Orientador(es)
            • Arthur Santos Silva
            Coorientador(es)
              Orientando(s)
              • Fernanda Nascimento Lima
              Banca
              • Ana Paula da Silva Milani
              • Andrea Naguissa Yuba
              • Arthur Santos Silva
              • Helena Rodi Neumann
              • Robert Schiaveto de Souza
              • Sandro Petry Laureano Leme
              Resumo Visando a análise otimizada dos níveis de desempenho da iluminação natural em ambientes de ensino, em que a iluminação exige atenção especial por estar relacionada com o processo de ensino-aprendizagem, este estudo investigou a ocorrência de ofuscamento no uso da iluminação natural e artificial em quatro ambientes de ensino universitários da rede pública federal de Campo Grande/MS, por meio de parâmetros de mensuração que foram empregados na caracterização quantitativa do comportamento da iluminação natural. Os edifícios apresentam fachadas com áreas envidraçadas sem proteção solar externa suficiente, o que resulta em problemas de conforto térmico e lumínico e, para evitar desconfortos, os usuários usam proteções solares internas, como persianas, o que limita o acesso à iluminação natural e a conexão com o exterior, qualidade ambiental e ocasional uso da ventilação natural. O acionamento dos sistemas de sombreamento e iluminação artificial foram avaliados por meio de registro fotográfico com relação ao ofuscamento, além de medições para determinar usuários e ambientes, nas condições que motivaram o acionamento (com sistemas de sombreamento abertos) e nas condições resultantes (com sistema de sombreamento totalmente fechados). Foram realizadas medições de iluminâncias e luminâncias, análise dos índices de ofuscamento sobre a área de trabalho dos estudantes, como probabilidade de ofuscamento em iluminação natural (DGP), índice de ofuscamento em iluminação natural (DGI) e razão de luminância alcançados por meio de imagens HDR, e tratamento de imagens nos programas Aftab Alpha e HDR Luminance. Os resultados apontaram o excesso de brilho externo como fator predominante na limitação do uso da iluminação natural e à vista do exterior, em razão do desconforto luminoso. Por essa razão os alunos têm preferência por usar os sistemas de sombreamento interno uma vez que o sombreamento externo não é suficiente para reduzir o brilho de céu no campo visual dos alunos, com reflexos nos monitores, brilho refletido no entorno e brilho e/ou calor em virtude da entrada de iluminação natural direta.

              Palavras-chaves: ofuscamento, iluminação natural, ambientes de ensino, conforto lumínico.
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              CONFORTO TÉRMICO EM EDIFICAÇÕES DE CLIMAS TROPICAIS SECOS ENSINO NA REGIÃO CENTRO-SUL DO BRASIL
              Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
              Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
              Data 18/07/2023
              Área ENGENHARIA CIVIL
              Orientador(es)
              • Marcio Jose Sorgato
              Coorientador(es)
                Orientando(s)
                • Pollyanna Meireles Cordeiro
                Banca
                • Ana Paula da Silva Milani
                • Arthur Santos Silva
                • Leandro Carlos Fernandes
                • Marcio Jose Sorgato
                • RENATA DE VECCHI
                Resumo Esta pesquisa teve como objetivo investigar a percepção, sensações e preferências térmicas e de velocidade do ar de estudantes universitários em edificações de climas tropicais secos nas estações climáticas do inverno e outono, nas cidades de Campo Grande e Naviraí no Mato Grosso do Sul na Região Centro-Oeste do Brasil. Foram realizadas medições de parâmetros físicos microclimáticos internos (temperatura do ar, temperatura de globo, velocidade do ar e umidade relativa) e coletados dados externos (umidade relativa e temperatura do ar), concomitante à coleta de informações sobre os espaços fornecidas por seus usuários durante as aulas utilizando questionários eletrônicos. Foram obtidos 1.587 votos de avaliação térmica, e da velocidade do ar, além de informações sobre o uso de aparelhos de ar-condicionado e ventiladores na região analisada. Após coletados os dados foram tabulados e processados utilizando-se estatística descritiva. A temperatura média para o voto de conforto, calculada conforme modelo da ASHRAE 55 (2020), para Campo Grande foi de 23,4 °C e em Naviraí 22,4 °C. O desconforto térmico encontrado na amostra foi de 16,8%, sendo de 9,3% nos ambientes que operavam com climatização artificial e 22,5% nos ambientes que operavam sem o equipamento de ar-condicionado. Apesar do desconforto térmico relatado, a inaceitabilidade térmica encontrada foi de apenas 4,6%. Foi declarada suficiência da velocidade a uma velocidade média de 0,14 m/s. O PPD e o PMV não estimaram corretamente as sensações dos usuários. Os resultados encontrados auxiliam na compreensão e fornecem subsídios para o entendimento das questões relacionadas ao conforto térmico humano no Brasil.
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                PROPOSTA DE METODOLOGIA PARA O ESTUDO DE DOSAGEM DO SOLO-CIMENTO AUTOADENSÁVEL
                Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                Data 05/07/2023
                Área ENGENHARIA CIVIL
                Orientador(es)
                • Ana Paula da Silva Milani
                Coorientador(es)
                  Orientando(s)
                  • Bruna Ramos de Souza Cruz
                  Banca
                  • Ana Paula da Silva Milani
                  • Andrea Naguissa Yuba
                  • Christian Souza Barboza
                  • Daniel Anijar de Matos
                  • Willy Alves de Oliveira Soler
                  Resumo Diante da constante necessidade do desenvolvimento de novos sistemas construtivos que atendam, simultaneamente, aos requisitos de segurança, durabilidade, conforto térmico e valores acessíveis, o solo-cimento autoadensável (SCAA) apresenta-se como uma tecnologia promissora. Contudo, não há especificação técnica suficiente acerca desse material, o que torna necessário o aprofundamento do estudo sobre suas propriedades físicas, químicas e mecânicas. Diante disso, essa pesquisa teve por objetivo propor um método para a dosagem do SCAA para aplicação no sistema construtivo de parede monolítica de edificações. Para tanto, foram definidas as etapas necessárias para o fluxo do processo do estudo de dosagem do SCAA por meio de adaptação de métodos de dosagem para materiais cimentícios; e realizado o estudo do comportamento das misturas de solo + cimento + aditivo superplastificante + água nos estados fresco e endurecido para a formulação de diagramas que indiquem os teores de água, cimento e aditivo necessários para dosagem do SCAA. Os resultados culminaram na obtenção de uma equação de previsibilidade do comportamento mecânico do SCAA e um diagrama de dosagem que correlaciona o fator cimento:solo com a resistência à compressão axial. Estes, por sua vez, direcionaram para uma proposta de metodologia de dosagem focada na otimização da composição do SCAA versus desempenho mecânico requerido do material, cujos limites de aplicação são misturas com solo arenoso e/ou argiloso para construção de paredes monolíticas de edificações.
                  Palavras-chave: parede monolítica, caracterização físico-mecânica, fluidez, aditivo superplastificante
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                  Interoperabilidade entre modelos BIM e Análises Energéticas: Desenvolvimento de ferramenta no Blender para integração de dados de modelos IFC com método simplificado de análise da INI-R
                  Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                  Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                  Data 29/06/2023
                  Área ENGENHARIA CIVIL
                  Orientador(es)
                  • Mayara Silva Dias
                  Coorientador(es)
                    Orientando(s)
                    • Thiago Costa Godoi
                    Banca
                    • Alan Nóbrega Dantas de Araújo
                    • Andrea Naguissa Yuba
                    • Arthur Santos Silva
                    • CARLOS ALEXANDRE DIAS
                    • Juliano Veraldo da Costa Pita
                    • Mayara Silva Dias
                    Resumo O avanço do desenvolvimento de tecnologias alinhadas com a modelagem da informação da construção (Building Information Modeling - BIM) tem permitido a criação de modelos de construção virtual com integração de dados multidisciplinares ao longo do ciclo de vida de um projeto. A interoperabilidade entre softwares BIM e ferramentas de análises energéticas ainda apresenta limitações, especialmente por estarem concentradas em fluxos de trabalho que envolvem softwares proprietários da mesma fabricante. Essa dependência representa uma barreira aos projetistas ao tentarem incorporar essas análises no desenvolvimento de um projeto. Diante disso, é necessário a exploração dos softwares open-source e formatos de arquivo de padrão aberto, como o Industry Foundation Class (IFC), para avançar em propostas de interoperabilidade entre modelos BIM e análises energéticas. A Instrução Normativa Inmetro para a Classificação de Eficiência Energética de Edificações Residenciais (INI-R) representa um eficaz e promissor método para a avaliação energética de construções residenciais. O objetivo desta pesquisa é desenvolver e explorar um fluxo de trabalho eficiente que permita a integração entre modelos IFC com o método simplificado da envoltória de análises energéticas da INI-R, obtendo assim os parâmetros de predição como resultado para uma percepção inicial do desempenho do projeto analisado. Para isso, foi desenvolvido um método para a integração de modelos BIM, por meio da elaboração de uma ferramenta no software Blender para o preenchimento e extração de dados relevantes do arquivo IFC e a organização desses dados na planilha Excel modelo da Interface Web da INI-R. Um estudo de caso foi realizado para a aplicação da ferramenta desenvolvida, utilizando arquivos IFC exportados dos softwares Autodesk Revit e Graphisoft ArchiCAD, evidenciando a viabilidade e eficácia da abordagem proposta. Para validar os resultados obtidos, realizou-se o preenchimento manual da planilha com a finalidade de comparar os resultados com o método de integração pela ferramenta desenvolvida. Os resultados comprovam a eficiência e viabilidade da integração de modelos IFC com o método simplificado de análise da INI-R. Essas análises realizadas nas etapas conceituais do projeto fornecem suporte aos projetistas, permitindo a especificação e exploração de alternativas de projeto em que as mudanças são menos dispendiosas, em comparação com estágios mais avançados do projeto executivo, construção ou da operação de uma edificação.
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                    AVALIAÇÃO DA CONFIGURAÇÃO DA ESTRUTURA CICLOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE (MS)
                    Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                    Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                    Data 28/06/2023
                    Área ENGENHARIA CIVIL
                    Orientador(es)
                    • Jose Carlos de Jesus Lopes
                    Coorientador(es)
                      Orientando(s)
                      • Kamila de Aguiar Duarte
                      Banca
                      • Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz
                      • Alexandre Meira de Vasconcelos
                      • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                      • Geraldino Carneiro de Araujo
                      • Jose Carlos de Jesus Lopes
                      • Marcelo Ribeiro Silva
                      Resumo O crescente aumento populacional, nos centros urbanos, traz à tona alguns desafios aos gestores públicos e à sociedade, a exemplo da mobilidade urbana. Dados oficiais mostram que Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul, tem enfrentado problemas no trânsito oriundos do excedente de veículos, potencialmente poluidores, trafegando na cidade. Nesse sentido, a ocasião de congestionamentos, poluição atmosférica e estresse urbano têm recolocado a bicicleta como uma alternativa de modal capaz de reduzir os danos do excesso do uso de veículos automotores nas cidades. A bicicleta, quando alinhada à integração sustentável e inteligente de infraestrutura cicloviária, pode atuar como um mecanismo facilitador do deslocamento, sendo uma modal de transporte saudável e mais acessível, além de contribuir com a mitigação das emergências climáticas. Sob tais perspectivas, questiona-se se a configuração atual da estrutura cicloviária construída, em Campo Grande (MS), atua como solução de mobilidade sustentável e inteligente. Assim, o objetivo geral deste estudo é avaliar a configuração da estrutura cicloviária da cidade de Campo Grande (MS). Especificamente busca-se: a) Realizar um levantamento da literatura sobre Cidades Sustentáveis e Inteligentes, bem como dos aportes legislativos e normativos, que dizem respeito ao uso da modal bicicleta, no Brasil; b) Avaliar a infraestrutura cicloviária, já implantada no perímetro urbano de Campo Grande (MS); c) Analisar pontos em potencial e fragilidades da estrutura cicloviária de Campo Grande (MS); d) Elaborar um Relatório Técnico-Conclusivo, com proposições para promover a mobilidade inteligente e sustentável em Campo Grande (MS). Para tanto, foi desenvolvido um estudo qualitativo, através de uma pesquisa exploratória, descritiva e aplicada, associada ao necessário levantamento bibliográfico e aplicação de um estudo de campo. Em seguida, aplicou-se o método comparativo, a partir das escalas IDECiclo e QualIClo, para viabilizar a qualificação dos parâmetros do Copenhagenize Index, que avaliam a qualidade e dimensionamento da infraestrutura, com a finalidade de promover o uso de bicicletas em cidades. A partir da análise em triangulação dos métodos aplicados na pesquisa, os resultados apresentaram uma estrutura cicloviária classificada como suficiente, porém com ressalvas no atendimento integral da mobilidade inteligente e sustentável, e, consequentemente, no alcance das metas contidas nos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável.
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                      ANÁLISE TEÓRICA E EXPERIMENTAL DAS PRESSÕES HORIZONTAIS ATUANTES NA FÔRMA DO SISTEMA DE TAIPA DE PILÃO
                      Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                      Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                      Data 24/05/2023
                      Área ENGENHARIA CIVIL
                      Orientador(es)
                      • Andrea Naguissa Yuba
                      Coorientador(es)
                      • Andres Batista Cheung
                      Orientando(s)
                      • Rafael Monteiro Mendonça
                      Banca
                      • Ana Paula da Silva Milani
                      • Andrea Naguissa Yuba
                      • Jose Alberto Ventura Couto
                      • Jose Otavio Serrao Eleuterio
                      • Márcio Vieira Hoffmann
                      • Mayara Silva Dias
                      Resumo Taipa de pilão ou “taipa”, entre tantos sistemas construtivos disponíveis no mercado de construção de edifícios tem se tornado uma boa opção aos profissionais que desejam edificar com eficiência energética e sustentabilidade. Muitas publicações (normas, manuais, livros, artigos e teses), estabelecem critérios mínimos para execução, desde a escolha do solo, preparação da mistura até a opção ao tipo da fôrma, mas não é clara a informação de como são dimensionadas tais fôrmas, estando oculta ou mesmo desconhecida as pressões horizontais atuantes, principalmente as pressões ocasionadas pelo efeito da compactação da mistura. Para preencher esta lacuna, foi realizada análise teórica e experimental, partindo da analogia dos esforços horizontais atuantes sobre a fôrma de taipa, com teorias para muros de contenção, fôrmas para parede de concreto, e pressões atuantes em silos. Foram realizados dois ensaios e um teste com um molde indeformável e sensores para obtenção de dados de pressão horizontais atuantes no processo de execução da parede de taipa. Foi possível determinar a ordem de grandeza das pressões horizontais, a influência significativa do compactador, a altura de mistura já compactada a partir da qual o compactador já não causa mais influência na fôrma tendo apenas incremento das pressões verticais, possíveis movimentações/deformações da fôrma, relação entre pressão horizontal e pressão vertical de um determinado ponto a uma profundidade qualquer abaixo da superfície de impacto do compactador. Conclui-se que a metodologia proposta para aferição das pressões horizontais é promissora e singular para o equacionamento do problema, além de delinear um escopo para aferições com equipamentos de diferentes pesos e frequências, através da aplicação da teoria de silos de Janssen, o que permite a realização de ensaios futuros, semelhantes, para efeito de comparação e que através desta metodologia as hipóteses levantadas ao longo da revisão bibliográfica são plausíveis.
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                      MONTAGEM E MELHORAMENTOS DO MOTOR STIRLING PARA O USO EM BANCADAS DE ESTUDOS.
                      Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                      Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                      Data 04/05/2023
                      Área ENGENHARIA CIVIL
                      Orientador(es)
                      • Frederico Silva Moreira
                      Coorientador(es)
                        Orientando(s)
                        • Jeziel Fande de Oliveira
                        Banca
                        • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                        • Frederico Silva Moreira
                        • Jair de Jesus Fiorentino
                        • Luigi Galotto Junior
                        • Sandro Petry Laureano Leme
                        Resumo RESUMO

                        A procura por novas fontes de energia, de forma sustentável e barata, é crescente. Apesar de
                        ter sido inventado a mais de 200 anos, o motor Stirling até hoje não é muito conhecido pela
                        população em geral e a sua produção não é feita em larga escala. Estudos recentes,
                        combinados com o desenvolvimento de novas tecnologias, trazem de volta o interesse nesse
                        tipo de motor, permitindo um aumento na sua eficiência e aplicabilidade. O objetivo deste
                        trabalho é analisar o motor Stirling como aplicação de trabalho prático e instrumento de
                        inovação no processo de aprendizagem dos cursos de engenharia. Serão feitos ajustes e
                        modificações no sistema, para que os testes de geração e cogeração de energia, utilizando o
                        motor Stirling, seja o mais didático possível, de forma que os alunos da Universidade Federal
                        de Mato Grosso do Sul - UFMS possam observar na prática os princípios de funcionamento
                        deste equipamento. Juntamente com a execução de testes e experimentos relacionados a
                        geração de eletricidade, utilizando o gás GLP para produzir a energia térmica para seu
                        funcionamento, espera-se mostrar que o motor Stirling pode ser uma alternativa viável e
                        competitiva no aproveitamento da energia térmica, podendo funcionar com qualquer fonte
                        de calor externa, até mesmo com fontes renováveis. Para isso, foram feitas alterações e
                        atualizações num protótipo de motor Stirling Genoa 3, que permitirão efetuar novos testes
                        para a geração da energia elétrica, contribuindo assim com a capacidade de aprendizado dos
                        futuros engenheiros, divulgando o motor Stirling e todo o conhecimento por traz desta
                        tecnologia. Este trabalho servirá de referência para a UFMS e outras instituições de ensino
                        que queiram desenvolver trabalhos utilizando o motor Stirling.

                        Palavras – chave: Cogeração, motor Stirling, eficiência energética.
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                        DETECÇÃO AUTOMÁTICA DE POÇOS DE VISITA ATRAVÉS DE DEEP LEARNING E RECONSTRUÇÃO AUTOMÁTICA DE REDE DE DRENAGEM
                        Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                        Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                        Data 13/03/2023
                        Área ENGENHARIA CIVIL
                        Orientador(es)
                        • Johannes Gerson Janzen
                        Coorientador(es)
                          Orientando(s)
                          • Eduardo Maeda Júnior
                          Banca
                          • Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz
                          • Andres Batista Cheung
                          • Dhiogo Okumoto Macedo
                          • Johannes Gerson Janzen
                          • Manoel Lucas Machado Xavier
                          Resumo A falta de informações sobre a localização das redes de drenagem e suas características hidráulicas dificulta o gerenciamento de ativos de infraestrutura. Nesta dissertação é apresentada proposta de metodologia que envolve dois passos para reconstrução automática de redes de drenagem. O primeiro passo consiste em obter automaticamente os elementos de drenagem. Neste estudo, foram comparados diferentes métodos de Deep Learning (Faster-RCNN, Cascade-RCNN e RetinaNet, ATSS, SABL, PAA e VFNET) para detecção de poços de visita. O segundo passo consiste em considerar a localização dos poços de visita como nós e recriar automaticamente a rede de drenagem. O método foi testado na cidade de Campo Grande, MS. A forma e a topologia da rede reconstruída foram comparadas com a rede realmente existente, obtendo-se um ótimo ajuste.
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                            UTILIZAÇÃO DE SISTEMAS CONSTRUTIVOS ALTERNATIVOS: A PERSPECTIVA DAS EMPRESAS QUE ATUAM NO MUNICÍPIO DE CAMPO GRANDE/MS
                            Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                            Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                            Data 06/03/2023
                            Área ENGENHARIA CIVIL
                            Orientador(es)
                            • Julio Alberto Peres Ferencz Junior
                            Coorientador(es)
                              Orientando(s)
                              • Bruna Karine Ribeiro Simão
                              Banca
                              • Ana Paula da Silva Milani
                              • Andrea Naguissa Yuba
                              • Janusa Soares de Araujo
                              • Julio Alberto Peres Ferencz Junior
                              • Rodrigo Silva Duran
                              Resumo No Brasil, o setor da construção civil ainda segue tecnologias de produção
                              tradicionais, devido à popularidade e familiaridade com o sistema construtivo
                              convencional – concreto armado com fechamento de alvenaria de tijolos cerâmicos.
                              No entanto, este é um sistema que apresenta baixa produtividade, grande geração
                              de resíduos e danos ao meio ambiente. Diante disso, a pesquisa busca caracterizar
                              as dificuldades em relação à difusão e aplicação de sistemas construtivos
                              alternativos pela perspectiva das empresas da região de Campo Grande/MS. O
                              procedimento metodológico adotado para a dissertação é pesquisa bibliográfica com
                              o objetivo exploratório e utilização do método Survey para a coleta de dados.
                              Realizou-se também uma revisão da literatura sobre os sistemas construtivos
                              alternativos, verificando informações como: características de cada sistema,
                              histórico, utilização e normatização. Foi possível concluir, pela percepção das
                              empresas que, Campo Grande/MS é considerado um ponto estratégico para se
                              instalarem, podendo atender todo o estado do MS e estados vizinhos, o custo de
                              execução dos sistemas é considerado elevado e alguns fatores amplamente
                              apontados na literatura ainda seguem sendo empecilhos para a difusão desses
                              sistemas construtivos.
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                              ANÁLISE DE VIABILIDADE PARA O USO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS, COM DIMENSIONAMENTO DE POSTO DE RECARGA PARA ÕNIBUS ELÉTRICOS
                              Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                              Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                              Data 09/02/2023
                              Área ENGENHARIA CIVIL
                              Orientador(es)
                              • Frederico Silva Moreira
                              Coorientador(es)
                                Orientando(s)
                                • João Fernandes Mansano Lima
                                Banca
                                • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                • Cristiano Quevedo Andrea
                                • Frederico Silva Moreira
                                • Jair de Jesus Fiorentino
                                • Sandro Petry Laureano Leme
                                Resumo Os veículos elétricos estão novamente em evidência, e o aumento da penetração deste tipo de veículo na frota nacional necessita de estudos que avaliem o impacto que estes veículos podem causar. Além do uso individual, o veículo elétrico pode ser utilizado para transporte de pessoas e cargas. O uso deste tipo de veículo requer que exista uma infraestrutura adequada e localizada de maneira estratégica. A inclusão da energia solar nos postos de recarga funciona como uma boa estratégia para unir as tecnologias em busca de benefícios maiores, além do financeiro. Este trabalho é composto por dois estudos: o primeiro discute a formação de preço e variação dos tipos de combustíveis, sendo feita uma análise comparativa do custo de abastecimento/recarga para alguns modelos de veículos leves a combustão e elétricos. Como resultado, observou-se que o custo de recarga dos veículos elétricos é bem menor do que um veículo com motor a combustão abastecendo com etanol ou gasolina; e o segundo estudo busca evidenciar o impacto positivo que uma frota de ônibus elétricos pode ter sobre a rede de transporte público. Através da substituição de parte da frota de ônibus convencionais da cidade de Campo Grande/MS, fica demonstrado os benefícios e o impacto financeiro causado pela adoção dos ônibus elétricos.
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                                O DESLOCAMENTO DE PESSOAL SOB O ENFOQUE DO PLANO DE GESTÃO DE LOGÍSTICA SUSTENTÁVEL: UMA PROPOSTA PARA A UFMS
                                Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                Data 28/09/2022
                                Área ENGENHARIA CIVIL
                                Orientador(es)
                                • Jose Carlos de Jesus Lopes
                                Coorientador(es)
                                  Orientando(s)
                                  • Leticia de Barros Solano
                                  Banca
                                  • Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz
                                  • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                  • Arthur Caldeira Sanches
                                  • Frederico Fonseca da Silva
                                  • Jose Carlos de Jesus Lopes
                                  • Pedro Henrique Sant'Ana Rissato
                                  • Rosamaria Cox Moura Leite Padgett
                                  Resumo O Plano de Gestão Logística Sustentável (PLS) é uma ferramenta de planejamento obrigatória
                                  que permite a definição de ações, metas, prazos, monitoramento e avaliação de práticas de
                                  sustentabilidade desenvolvidas pela Administração Pública. O Deslocamento de Pessoal
                                  compõe um dos sete temas mínimos do PLS e visa à adoção de estratégias focadas na redução
                                  de gastos e de emissões de substâncias poluentes. Diante disso, as Universidades Federais
                                  brasileiras (UF), pertencentes à Administração Pública federal de forma autárquica ou
                                  fundacional, devem cumprir a legislação regulamentadora sobre o assunto. Sendo assim,
                                  levanta-se o seguinte questionamento: de que forma as UF estão executando as iniciativas de
                                  Deslocamento de Pessoal, descritas em seus PLS? Esta pesquisa objetiva avaliar, na
                                  implementação do Plano de Gestão de Logística Sustentável das Universidades Federais
                                  brasileiras, as iniciativas vinculadas ao Deslocamento de Pessoal. Trata-se de uma pesquisa
                                  exploratória, descritiva, de abordagem qualitativa e finalidade aplicada. Os procedimentos de
                                  levantamento de dados fundamentam-se em pesquisa bibliográfica e documental. Os resultados
                                  indicam que, das 63 UF pesquisadas, 41 disponibilizaram Planos de Ação (PA) relacionados ao
                                  tema mínimo Deslocamento de Pessoal e 18 divulgaram seus respectivos Relatórios de
                                  Acompanhamento (RA). As metas foram categorizadas e, posteriormente, selecionadas as mais
                                  relevantes, possibilitando constatar uma deficiência de abordagem das categorias “gestão de
                                  resíduos” e “manutenção e monitoramento veicular”. Quanto aos documentos da UFMS, ao
                                  longo do período de 2014 (ano de instituição do PLS na UFMS) a 2022, é possível observar
                                  progresso, maturidade e comprometimento com relação aos PA e RA apresentados, porém, não
                                  dispensando melhorias significativas. Além do mais, ressaltou-se o alinhamento do tema
                                  mínimo Deslocamento de Pessoal com os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável
                                  (ODS), idealizados pela Organização das Nações Unidas (ONU), principalmente no que diz
                                  respeito à energia limpa e acessível (ODS 7), infraestrutura de qualidade (ODS 9), transporte
                                  sustentável (ODS 11), subsídios ineficientes a combustíveis fósseis (ODS 12), mudança global
                                  do clima (ODS 13) e instituições eficazes (ODS 16).
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                                  CAGFOT - MÉTODO DE CLASSIFICAÇÃO DE ÁREAS PARA A IMPLANTAÇÃO DE UNIDADE DE GERAÇÃO FOTOVOLTAICA, COMO AÇÃO DE PLANEJAMENTO DA EXPANSÃO DO SETOR ELÉTRICO NO MS
                                  Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                  Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                  Data 06/09/2022
                                  Área ENGENHARIA CIVIL
                                  Orientador(es)
                                  • Sandro Petry Laureano Leme
                                  Coorientador(es)
                                    Orientando(s)
                                    • JOSÉ HUMBERTO SANT'ANNA DA SILVA
                                    Banca
                                    • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                    • Frederico Silva Moreira
                                    • Robert Schiaveto de Souza
                                    • Sandro Petry Laureano Leme
                                    Resumo A presente dissertação versa sobre o desenvolvimento de um método inovador de classificação de áreas mais eficientes e sustentáveis para a aplicação fotovoltaica, atribuindo pontuações durante a avaliação. O método foi batizado com o nome de CAGFOT (Classificação de Áreas para Geração de Energia Fotovoltaica). O CAGFOT utiliza os indicadores, pontos e pesos desenvolvidos pelo Projeto Sinapse (PROJETO SINAPSE, 2018) e pela Empresa Caruso (CARUSO, 2020), devidamente adaptados para a geração fotovoltaica, no intuito de incorporar os aspectos socioambientais, os quais, usualmente não são considerados pelos atores, responsáveis pelo Planejamento da Expansão da Geração Elétrica. Portanto, o Método CAGFOT é uma ferramenta especializada em uma só fonte renovável de geração de eletricidade, a fotovoltaica. O Método CAGFOT, foi aplicado na classificação de áreas disponíveis para geração de energia elétrica fotovoltaica, da Polícia Federal em Mato Grosso do Sul, que se encontram distribuídas nas cidades de Campo Grande, Dourados, Ponta Porã, Naviraí, Corumbá e Três Lagoas. A aplicação do Método CAGFOT, nas áreas da Polícia Federal em Mato Grosso do Sul, teve como resultado como área mais eficiente e sustentável a área da Delegacia de Polícia Federal na Cidade de Três Lagoas/MS, à qual obteve a pontuação de 9,94 pontos, dois quais 6,79 pontos por eficiência na produção de energia elétrica, e 3,15 pontos referentes à características de sustentabilidade. A área apesar de ser uma das menores disponíveis, devido a suas características e sua localização, apresentou potência total efetiva produzida de 1.114,07 Wh.dia/m², o que vem a corroborar com os dados da região de Três lagoas/MS, que possui uma irradiação de 5,34 kWh.dia/m², a maior irradiação por m² no Estado de Mato Grosso do Sul. O Método CAGFOT vem aprimorar a análise, pois se apresenta como mais uma ferramenta viável e útil aos analistas que trabalham no planejamento da expansão da geração de energia elétrica, sendo a primeira ferramenta a analisar e comparar, de forma eficiente e sustentável, as opções de áreas para o aproveitamento da luz do Sol.
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                                    MONITOR DE PARÂMETROS E CONTROLADOR AUTOMÁTICO DE CONDICIONADOR DE AR
                                    Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                    Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                    Data 06/09/2022
                                    Área ENGENHARIA CIVIL
                                    Orientador(es)
                                    • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                    Coorientador(es)
                                      Orientando(s)
                                      • Igor Moreno Mamedes
                                      Banca
                                      • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                      • Fabio Iaione
                                      • Frederico Silva Moreira
                                      • Josivaldo Godoy da Silva
                                      • Sandro Petry Laureano Leme
                                      Resumo O Governo Federal Brasileiro tem demonstrado nos últimos anos a tendência de diminuir os
                                      gastos em suas contas públicas, e um dos setores que sofreu reduções foi o das Instituições
                                      Federais de Ensino Superior (IFES). Associado a elevada parcela do consumo de energia
                                      elétrica nas edificações representada pela climatização, inclusive em prédios públicos,
                                      identificou-se potencial para desenvolvimento dessa pesquisa, que visa promover eficiência
                                      energética através do controle de condicionadores de ar instalados em salas administrativas,
                                      de aula ou de professores da instituição. Com o progresso tecnológico dos últimos anos, foi
                                      possível perceber a evolução da automação em todas as áreas da sociedade,
                                      predominantemente associada com o aumento da produtividade, enquanto medidas
                                      relacionadas a eficiência energética assumiam papel coadjuvante. A literatura internacional
                                      evolui há anos a respeito de tecnologias relacionadas com controle e automação, entretanto,
                                      no Brasil, as pesquisas nesse campo ainda carecem de maiores aplicações, principalmente,
                                      investidas no setor público. Assim, esse trabalho se propõe a construir um sistema que possa
                                      coletar dados através de sensores, dos ambientes climatizados de salas de uma IFES, visando
                                      a otimização energética por meio do seu controle automático e, também obtenção de seus
                                      dados ambientais. Para isso, foi desenvolvido estudo de caso em uma sala (secretaria de pós-
                                      graduação) da Universidade Federal de Mato Grosso do Sul, no campus de Campo Grande/MS.
                                      Para tal, na metodologia foi utilizado o Raspberry Pi, um computador de placa única de baixo
                                      custo, que disponibiliza interface de fácil conexão com periféricos, microcontroladores, além
                                      dos sensores de corrente alternada (TC) de núcleo dividido, de temperatura e pressão, de
                                      eCO2 e TVOC, de material particulado (PM10 e PM25), de movimento, de porta aberta, de
                                      temperatura e umidade, e de luz ambiente. Desenvolveu-se, portanto, hardware, firmware
                                      para os microcontroladores, e software, além da comunicação do sistema e o banco de dados,
                                      com a possibilidade de realizar o controle do condicionador de ar, quando associado a um
                                      atuador infravermelho. Os resultados obtidos descrevem a rotina de acesso e a presença de
                                      pessoas no ambiente de implementação, além de dados relacionados à temperatura,
                                      umidade, material particulado, TVOC, eCO2, corrente e consumo do aparelho de ar-
                                      condicionado do tipo split. A partir das informações coletadas foi realizada o controle e
                                      automação do condicionador de ar, que desligou quando foram identificados eventos de porta
                                      aberta por mais de três minutos e quando não detectava movimento na sala. Dessa forma, a
                                      pesquisa proporcionou contribuições econômicas devido ao melhor gerenciamento e
                                      otimização do consumo de energia elétrica do aparelho condicionador de ar e contribuições
                                      acadêmicas que, a partir dos dados obtidos pelos sensores e pela automação, podem ser
                                      utilizados para outras análises e trabalhos futuros.
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                                        OTIMIZAÇÃO MULTIOBJETIVA DO DESEMPENHO TERMOENERGÉTICO DA ENVOLTÓRIA DE CONTÊINER PARA USO COMO EDIFICAÇÃO MILITAR
                                        Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                        Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                        Data 05/09/2022
                                        Área ENGENHARIA CIVIL
                                        Orientador(es)
                                        • Arthur Santos Silva
                                        Coorientador(es)
                                          Orientando(s)
                                          • Edmilson Magalhães de Deus
                                          Banca
                                          • Ana Paula da Silva Milani
                                          • Arthur Santos Silva
                                          • Helena Rodi Neumann
                                          • Marcio Jose Sorgato
                                          • Vinícius Cesar Cadena Linczuk
                                          Resumo No âmbito da sustentabilidade, há uma grande preocupação com relação à redução do uso de materiais e da geração de resíduos da construção civil, e no âmbito da eficiência energética há preocupação na redução do consumo de energia sem afetar no conforto do usuário. De maneira a promover o reaproveitamento de contêineres marítimos para edificação, e juntando estes dois quesitos, o objetivo do trabalho é analisar o desempenho termoenergético de contêineres, para uso militar, com diferentes configurações construtivas e locais, utilizando métodos de otimização. O trabalho abrange aspectos de contratação por licitação para uso militar, considerando algumas localidades no Brasil, considera diversos parâmetros por meio de simulação otimizada da envoltória, com critérios de desempenho térmico e eficiência energética. Para isso, foi modelado um contêiner usando o programa EnergyPlus, com adaptações propostas por autores e regulamentos, considerando dados climáticos do INMET e configurações da INI-C (INMETRO, 2021). Foi feita a parametrização de variáveis utilizado o programa jEPlus, e para o processo de otimização foram utilizados análise de sensibilidade pelo método de Morris e o algoritmo NSGA-II, ambos no programa jEPlus+EA. Foram analisados os efeitos das seguintes variáveis independentes em dois climas distintos do Brasil: orientação ao eixo Norte; absortância solar da cobertura e das paredes; espessura de isolante térmico das paredes; tipo de vidro das janelas; altura do contêiner; área de janelas; sombreamento de janelas e setpoint de climatização. Pela análise de sensibilidade pode-se constatar que os parâmetros variam conforme a localidade de estudo. Foram retirados da análise de otimização os parâmetros que apresentaram menor significância simultaneamente para as duas cidades: orientação em relação ao eixo Norte, transmitância dos vidros e altura do contêiner. Os resultados apontaram que as configurações para os melhores objetivos em cada cidade foram diferentes e isso expõem a preocupação que não se pode utilizar um contêiner projetado para uma cidade em outra cidade sem antes fazer análise termoenergética.
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                                          PROPOSIÇÃO DE GUIA PRÁTICO DE ASSISTÊNCIA TÉCNICA PRIVADA EM HABITAÇÃO SOCIAL PARA AS CLASSES C E D
                                          Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                          Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                          Data 05/09/2022
                                          Área ENGENHARIA CIVIL
                                          Orientador(es)
                                          • Andrea Naguissa Yuba
                                          Coorientador(es)
                                            Orientando(s)
                                            • Jenyffer Thayná Santana do Nascimento
                                            Banca
                                            • Ana Paula da Silva Milani
                                            • Andrea Naguissa Yuba
                                            • Jose Alberto Ventura Couto
                                            • Juliana Couto Trujillo
                                            • Mayara Silva Dias
                                            • Victoria Mauricio Delvizio
                                            Resumo A Lei 11.888/2008, criada no Brasil em 2008, prevê apoio às famílias de baixa renda para construírem ou reformarem suas casas, com apoio técnico de profissionais habilitados. Mas, mesmo depois de mais de uma década, a assistência técnica realizada por profissionais de Arquitetura e Engenharia no Brasil ainda é um potencial. Em contraposição, profissionais têm ingressado no mercado da ATHIS privada para explorar a atuação para as classes de renda mais baixas, e os desafios de empreender em um cenário desconhecidos são diversos. Assim, este trabalho teve como objetivo materializar um guia introdutório e prático para profissionais da iniciativa privada de criação de escritórios populares de arquitetura e engenharia. Foi feita uma sistematização da documentação técnica existente e buscou-se acumular as experiências de escritórios, com entrevistas e acompanhamento do trabalho de arquitetos e engenheiros praticantes de ATHIS. Os profissionais não se reconhecem como praticantes de ATHIS e utilizam majoritariamente o termo “arquitetura/engenharia popular” para se referirem a seus serviços, além de terem um acúmulo de informações técnicas sobre a prática, gestão e administração desses escritórios. Essas informações foram sistematizadas, estruturadas para compor a primeira versão de um guia prático para profissionais. O conteúdo apresentado completa a lacuna identificada na revisão de literatura, ainda que possam ser agregadas novas informações e detalhes. Sendo um produto técnico-tecnológico, o protótipo pode ser desincubado do processo de pesquisa e tem como perspectiva de continuidade a sua divulgação entre os profissionais que participaram da pesquisa, para avaliação, feedback, editoração e publicação.


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                                            METODOLOGIA PARA ADAPTAÇÃO DE EDIFÍCIOS EXISTENTES PARA GREEN BUILDINGS SEGUINDO OS PARÂMETROS DO UI GREENMETRICS
                                            Curso Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
                                            Tipo Trabalho de Conclusão de Curso
                                            Data 02/09/2022
                                            Área ENGENHARIA CIVIL
                                            Orientador(es)
                                            • Frederico Silva Moreira
                                            Coorientador(es)
                                              Orientando(s)
                                              • Guilherme de Souza Silva
                                              Banca
                                              • Andrea Teresa Riccio Barbosa
                                              • Frederico Silva Moreira
                                              • Hana Karina Salles Rubinsztejn
                                              • Sandro Petry Laureano Leme
                                              • Saulo Gomes Moreira
                                              Resumo A sociedade atual tem demonstrado uma preocupação cada vez maior com as questões ambientais e de sustentabilidade. A escassez de recursos e, também, a má administração dos mesmos, faz com que as instituições pesquisem cada vez mais maneiras, não apenas de otimizar sua utilização, mas também de mudar o comportamento da sociedade como um todo. As Instituições de Ensino Superior (IES) têm demonstrado cada vez mais potencial para o desenvolvimento de estudos que sirvam como teste para aplicação em uma escala maior, como, por exemplo, a cidade ou estado nas quais estão inseridas. Buscando uma resposta para as questões dos recurso e devido a este potencial e também ao poder que as IES possuem de influenciar no ambiente em que estão inseridas, alguns rankings passaram a ser adotados para medir a sustentabilidade das universidades, como o UI GreenMetrics Word University Ranking desenvolvido pela Universidade Indonésia, e já aplicado em mais de 900 instituições. Com isto, este trabalho possui a proposta de criar uma metodologia para adaptar edifícios tradicionais da Universidade Federal do Mato Grosso do Sul - UFMS a edifícios verdes, ou Green Building, seguindo as métricas do UI GreenMetric Ranking. Como resultado encontra-se a criação da Metodologia de Adaptação, o Selo Verde – selo próprio da UFMS para metrificação dos blocos e por fim algumas políticas de disseminação.

                                              Palavras-chave: Green building, automação, Internet das Coisas, Eficiência Energética.
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