Pós Graduação

Trabalhos

Formulário de Busca

Título

Área

Orientador

Aluno

Período (de)

Período (até)

Tipo

Trabalhos Disponíveis

TRABALHO

Ações

AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO HIGROTÉRMICO DE UM RESFRIADOR EVAPORATIVO EM ADOBE

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	12/04/2024
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Andrea Naguissa Yuba
Coorientador(es)
Orientando(s)	CAMILA CATHERINE DE MORAIS CASSUNDE
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Joao Onofre Pereira Pinto Jose Alberto Ventura Couto Julio Alberto Peres Ferencz Junior
Resumo

ANÁLISE DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA ENTRE VEÍCULOS A COMBUSTÃO INTERNA E VEÍCULOS ELÉTRICOS

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	27/02/2024
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Ramon Eduardo Pereira Silva
Coorientador(es)
Orientando(s)	Fabrício Cristiano Pangoni
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa AUREO CEZAR DE LIMA Frederico Silva Moreira Orlando Moreira Junior Ramon Eduardo Pereira Silva
Resumo	Os veículos elétricos têm sido apontados como uma das maneiras de reduzir o impacto ambiental e o aquecimento global. Porém, a troca de tecnologias passa também pelo critério econômico do consumidor. Assim, o objetivo desse trabalho é contribuir com informações técnicas sobre economia para os consumidores e sobre sustentabilidade pela substituição de veículos a combustão interna por veículos elétricos, alimentados por geração renovável fotovoltaica. Para isso, foi utilizada a análise técnica e econômica comparando a utilização de veículos a combustão interna e veículos elétricos em quatro casos, segundo suas categorias: Caso 1 os subcompactos Fiat Mobi Like e Jac e-JS1; Caso 2 os compactos Hyundai HB20 Sense e Peugeot E-208 GT; Caso 3 os médios Nissan Versa Sense e BYD Dolphin GS 180EV; o Caso 4 para os grandes Nissan Leaf Tekna e Toyota Corolla Cross XR 20. Desta forma, três cenários foram simulados, em que a distância diária percorrida foi de 10%, 50% e 100% da autonomia do veículo elétrico. Ainda se considerou a utilização dos combustíveis gasolina (Hipótese 1) e etanol (Hipótese 2) para os veículos a combustão; para o veículo elétrico considerou-se a utilização da energia elétrica proveniente da concessionária (Hipótese 3); e com a instalação de um Sistema Fotovoltaico Veicular Conectado à Rede (SFVCR) (Hipótese 4) para uma residência na cidade de Campo Grande - MS para um período de 96 meses, iniciando-se em agosto de 2023. Para a viabilidade técnica, foi feito o dimensionamento do SFVCR, a análise das instalações elétricas da residência para a instalação da estação de recarga, com análise de demanda, proteções, quadro elétrico e dimensionamento do circuito que energizará a estação. Foram calculados os custos com o SFVCR, estação de recarga, veículos e para a residência. Por fim, foi realizado o estudo da viabilidade econômica utilizando o Valor Presente Líquido (VPL) para todos os casos e determinado a quilometragem em que o veículo elétrico é mais viável que o de combustão interna. A análise concluiu a seguinte ordem de melhores investimentos: para o Cenário 1 (10%) dos Casos 1 (subcompacto), 2 (compacto), 3 (médio) e 4 (grande): Hipótese 2 (etanol), Hipótese 1 (gasolina), Hipótese 4 (fotovoltaica) e Hipótese 3 (concessionária); para o Cenário 2 (50%) dos Casos 1, 2 e 4: Hipótese 2, Hipótese 1, Hipótese 4 e Hipótese 3. Para o Caso 3 (médios) a seguinte ordem: Hipótese 4, Hipótese 3, Hipótese 2 e Hipótese 1. Para o Cenário 3 (100%) dos Casos 1 e 4: Hipótese 4, Hipótese 2, Hipótese 1 e Hipótese 3. Para o Caso 2: Hipótese 2, Hipótese 1, Hipótese 4 e Hipótese 3. Para o Caso 3: Hipótese 4, Hipótese 3, Hipótese 2 e Hipótese 1. Assim, esse trabalho demonstrou que, em cada categoria pesquisada, a viabilidade dos veículos elétricos está condicionada à distância diária percorrida para que o seu custo operacional compense o maior custo com a aquisição do veículo se comparado ao veículo a combustão interna.

Plataforma ENCICLO: um Journal Club de Economia Circular

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	23/02/2024
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Ana Paula da Silva Milani
Coorientador(es)
Orientando(s)	Gabriel dos Santos Correia
Banca	Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz Andrea Teresa Riccio Barbosa Fabricia Gladys Fernandes da Silva Rossato Luis Henrique Pereira Simone Sehnem
Resumo

APROVEITAMENTO DE ÁGUA DA CHUVA PARA IRRIGAÇÃO DO GRAMADO DO ESTÁDIO PEDRO PEDROSSIAN (MORENÃO) EM CAMPO GRANDE – MATO GROSSO DO SUL

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	29/11/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Frederico Silva Moreira
Coorientador(es)
Orientando(s)	Celso Fumio Watabe
Banca	Andrea Naguissa Yuba Andrea Teresa Riccio Barbosa Fabio Verissimo Goncalves Frederico Silva Moreira Jair de Jesus Fiorentino
Resumo	A água é um recurso fundamental, essencial e insubstituível para a existência da vida, sendo considerada um dos ativos naturais mais preciosos. Contudo, a água potável ou água doce, que ocorre naturalmente no meio ambiente, está enfrentando escassez devido a diversos fatores, incluindo a degradação ambiental, o crescimento populacional, a utilização inadequada da água e o aumento na demanda nas atividades econômicas, abrangendo setores como comércio, indústria, agricultura e pecuária, entre outros. O presente trabalho tem como objetivo identificar e aplicar as melhores práticas para irrigação e armazenamento de água, que podem ser aplicadas em estádios de futebol. Foi desenvolvido um estudo sobre a viabilidade de captação, reserva e utilização de água de chuva, para irrigação automatizada do gramado do campo do Estádio Pedro Pedrossian (Morenão), localizado no campus da Universidade Federal de Mato Grosso do Sul. Este estudo envolveu levantamentos in loco e em plantas das instalações, bem como uma análise das oportunidades de captação e armazenamento de águas pluviais para posterior aproveitamento na irrigação do gramado. Para o dimensionamento dos reservatórios foram aplicados os Métodos de Rippl e de Simulação. É apresentado também neste trabalho um projeto para implantação, com planilhas e detalhes técnicos para o sistema de aproveitamento de água da chuva e irrigação automatizada do campo de futebol. A análise econômica foi baseada em dois cenários: com aproveitamento de água da chuva e irrigação automatizada, incluindo todos os custos de implantação, tendo como projeção um retorno do investimento em 10,7 anos; e um segundo cenário sem aproveitamento de água da chuva, apenas com a implantação do sistema de irrigação automatizado, utilizando a infraestrutura existente, apresentando um retorno do investimento em 2,6 anos.
Download	TCC - Celso Fumio Watabe.pdf

PLANO DE RETROFIT DE ENVOLTÓRIA DE EDIFICAÇÃO CORPORATIVA COM ANÁLISE DE CUSTO-BENEFÍCIO EM EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	06/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Arthur Santos Silva
Coorientador(es)
Orientando(s)	ERICK FRAIHA MACHADO
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andres Batista Cheung Arthur Santos Silva Gilfranco Medeiros Alves Helena Rodi Neumann Valeria Ramos Baltazar Quevedo
Resumo	Mediante o esforço internacional para reduzir impactos ambientais, as emissões de CO2 e o consumo de energia, este trabalho foca no uso de elementos construtivos com melhor desempenho energético de maneira a contribuir para a melhoria da eficiência energética e sustentabilidade no ambiente construído. O objetivo deste trabalho é apresentar um plano de retrofit de envoltória com análise de payback e desempenho energético de três propostas de intervenção (MBI, MMI e MAI) em uma edificação pública corporativa da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos, localizado em clima tropical de savana. Por meio da simulação computacional paramétrica foi analisado o desempenho energético, o desempenho térmico e lumínico das propostas de intervenção definidas a partir do custo inicial de investimento. A modelagem foi feita no Rhinoceros®. As configurações das simulações foram realizadas na plataforma Grasshopper® com plug-ins Honeybee e Ladybug®. Estas foram executadas por meio do Honeybee, Ladybug®, EnergyPlusTM, OpenStudio® e Radiance. Os resultados demonstraram melhores condições de conforto em uso de ventilação natural no MMI com 20,6% o tempo de ocupação com sensação térmica de conforto. Melhor desempenho lumínico foi verificado no MAI considerando a autonomia de luz natural de 42,9% do tempo de ocupação e 54,4% do tempo com aproveitamento de iluminancia útil entre 300 Lux e 1000 Lux. A análise de custo-benefício por cálculo de payback, não apresentou resultado satisfatório para nenhuma proposta de retrofit, mas o MAI se manifestou sendo a mais viável ao considerar redução de 62,57% no consumo energético para resfriamento.
Download	Plano de Retrofit de Envoltória de Edificação Corporativa com Análise de Custo Benefício em Eficiência Energética.pdf

UM MODELO DE OTIMIZAÇÃO INTEIRA MISTA PARA UM PROBLEMA INTEGRADO DE PLANEJAMENTO DA PRODUÇÃO E DA DISTRIBUIÇÃO

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	06/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Willy Alves de Oliveira Soler
Coorientador(es)
Orientando(s)	SASHA KARINA DUARTE DE ALENCAR BEZERRA HOHLENWERGER BARROS
Banca	Ana Paula da Silva Milani Erlandson Ferreira Saraiva Ricardo Ribeiro dos Santos Rubia Mara de Oliveira Santos Willy Alves de Oliveira Soler
Resumo	Esta pesquisa aborda um problema integrado de planejamento da produção e da distribuição observado em indústrias alimentícias, fundições, moveleiras, ente outras. Considera-se um ambiente industrial com as seguintes características: tempos e custos de preparação para linha de produção; relevantes custos para manutenção de produtos em estoque; uma única linha de produção; distribuição dos itens produzidos realizada por uma frota homogênea de veículos, ordens indivisíveis, flexibilidade no atendimento das demandas e janela de tempo de entrega. O problema consiste em determinar quais ordens de clientes devem ser aceitas para produção e qual período de suas respectivas janelas de tempo as ordens serão atendidas, bem como o quanto se produzir de cada produto em cada período e as rotas de entrega dos veículos utilizados para distribuição. Este trabalho apresenta o modelo matemático de otimização inteira mista desenvolvido para representar o problema. E analisa os resultados computacionais alcançados através do estudo computacional realizado com instâncias, baseadas em cenários reais, para avaliar o desempenho do algoritmo branch-and-bound em resolver o modelo após sua implementação no software de alto desempenho IBM ILOG Cplex.
Download	TCC_FINAL_SASHA_BARROS.pdf

AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO FÍSICO-MECÂNICO DO SOLO-CIMENTO AUTOADENSÁVEL ADICIONADO DE MICROFIBRAS SINTÉTICAS

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	06/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Ana Paula da Silva Milani
Coorientador(es)
Orientando(s)	ROBSON RARUO NAGATA
Banca	Alexandre Meira de Vasconcelos Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Andres Batista Cheung Daniel Anijar de Matos
Resumo	A viabilidade de uso do material solo-cimento depende do melhoramento das suas características físicas e mecânicas sob aspectos de durabilidade, controle de fissuração e do gasto energético na produtividade do sistema construtivo. Diante disto, este estudo analisou a influência da adição de microfibras de polipropileno frente a alteração do comportamento frágil do compósito, bem como a fluidez do solo-cimento pela adição de aditivo superplastificante para alcance do produto final solo-cimento autoadensável com fibras (SCAAF). Para tal, foi realizada a caracterização granulométrica do solo, a definição do intervalo de fluidificação para a obtenção do estado de autoadensabilidade através do ensaio de Slump flow adaptado, e a análise do comportamento do SCAAF por meio dos ensaios mecânicos de compressão simples, de tração por compressão diametral e de flexão por 4 pontos; e dos ensaios físicos de absorção de água e retração linear por secagem. O solo-cimento autoadensável com adição de fibras apresentou melhor desempenho físico e mecânico para as dosagens com teores de adição de cimento de 1:5 em massa de solo e aditivo superplastificantes de 1,2% em massa de cimento na consistência de espalhamento de 320 mm. A adição de fibras influenciou diretamente na massa específica aparente seca e na porosidade do material, consequentemente afetando negativamente à resistência a compressão simples e à tração, sendo relevante somente no estado pós-fissuração aumentando a tenacidade do SCAAF e reduzindo a fragilidade do material. O SCAAF apresentou capacidade de lançamento e conformação adequados para utilização em paredes monolíticas sem a necessidade de adensamento mecânico, apresentando resistência à compressão simples superior à 1,3 MPa aos 7 dias, podendo ser uma viável alternativa aos métodos construtivos compactados e um material com potencial de emprego em estruturas onde seja necessário a redução do comportamento frágil do solo-cimento.
Download	Trabalho de conclusão de Curso - Robson Nagata.pdf

ESTUDO SOBRE A VIABILIDADE DE PRODUÇÃO DO ETANOL DE PRIMEIRA GERAÇÃO E ETANOL DE SEGUNDA GERAÇÃO

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	06/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Frederico Silva Moreira
Coorientador(es)
Orientando(s)	KELLY CRISTINA COSTA CAMARGO
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa Fabiano Pagliosa Branco Frederico Silva Moreira Jair de Jesus Fiorentino Sandro Petry Laureano Leme
Resumo	O etanol de primeira geração (álcool ou álcool etílico) é uma fonte energética de matéria- prima renovável muito utilizada pela população mundial como combustível e em outros tipos de produto. Além da produção do etanol a partir dos processos já conhecidos, existe a possibilidade de se produzir etanol de segunda geração a partir de resíduos e componentes que não são utilizados no processo de produção do etanol de primeira geração. O Brasil é o segundo maior produtor mundial de álcool etílico e o maior produtor de cana-de-açúcar. O álcool etílico é produzido a partir da cana-de-açúcar, enquanto o bioetanol utiliza a biomassa disponível, como o bagaço da cana-de-açúcar, mostrando um grande potencial para o país na fabricação do bioetanol. O processo de fabricação do bioetanol utiliza a biomassa lignocelulósica, e as etapas de produção são feitas pela fabricação do álcool etílico, adicionando os processos de pré-tratamento, hidrólise e fermentação das pentoses. Na etapa de hidrólise ocorre a geração do licor de glicose, o qual é encaminhado para o processo de concentração do caldo, onde ocorre a evaporação da água do caldo e o esfriamento do caldo em dois trocadores de calor. O presente trabalho tem o objetivo de mostrar, através de uma revisão bibliográfica, os processos de produção do etanol de primeira e segunda geração, e através de análises comparativas, apontar as principais diferenças e quais as vantagens da utilização do etanol de segunda geração, quando comparado com o etanol de primeira geração. Dentre as vantagens do etanol de segunda geração, destaca-se o aumento da produção de etanol, sem aumentar a área plantada de cana-de-açucar, aumentando a eficiência geral, o desenvolvimento tecnológico e a renda do trabalhador, e diminuindo os impactos ambientais. Um ponto negativo ainda é o custo maior na produção, comparado ao etanol de primeira geração, que impede a comercialização em grande escala. Palavras-chave: Etanol, Etanol de segunda geração, Comparação, Viabilidade.
Download	Dissertação de Mestrado - Kelly Cristina Costa Camargo.pdf

INICIATIVAS CIRCULARES PARA O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL: CONTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS B BRASILEIRAS

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	05/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz
Coorientador(es)	Susana Carla Farias Pereira
Orientando(s)	Julia Moretti
Banca	Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz Ana Paula da Silva Milani Fabricia Gladys Fernandes da Silva Rossato Rosamaria Cox Moura Leite Padgett Simone Sehnem
Resumo	Diante do atual crescimento populacional no Ambiente Construído (AC) e grande impacto ambiental das construções com a abordagem de negócio econômico-industrial linear, de extração-consumo-descarte de recursos, o presente trabalho analisa as iniciativas das empresas brasileiras do Sistema B e como elas estão contribuindo para a circularidade, aplicação da Economia Circular (EC), no AC. Para isso, o trabalho foi estruturado no formato de dois artigos. O primeiro artigo (Capítulo 2 do trabalho), refere-se a uma Revisão Sistemática de Literatura (RSL), com 57 artigos, a fim de avançar no entendimento sobre como o AC pode operacionalizar a transição para a circularidade. Por meio desse estudo, identificou-se o estado da arte da EC no AC, os direcionamentos de pesquisa e quais são as práticas circulares aplicadas no AC através de um framework proposto como resultado de estudo. Com base nos resultados, o direcionamento de estudo sugere abordar os tópicos: uso de tecnologias participativas, estudos interdisciplinares, com foco nas dimensões comportamental e social, e iniciativas top-down e bottom-up para promover o avanço da EC no AC. O segundo artigo (Capítulo 3 do trabalho), utiliza o framework proposto no primeiro artigo para realizar um estudo de caso múltiplo com 3 empresas B brasileiras. Como resultado, as 3 empresas relatam que as iniciativas circulares fazem parte da sua estratégia organizacional, e observa-se que as motivações, barreiras e facilitadores de implementação dessas iniciativas variam de acordo com o porte, segmento e localidade da empresa, porém, existe um indicativo em comum: o aspecto comportamental das pessoas. As empresas relatam benefícios econômicos experienciados pela adoção da sustentabilidade, esses benefícios estimulam não somente a perpetuação da sustentabilidade de suas operações, mas também da sua rede de fornecedores, auxiliando na transição para a circularidade.
Download	INICIATIVAS CIRCULARES PARA O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL CONTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS B BRASILEIRAS.pdf

DESIGN, COMPORTAMENTO E SUSTENTABILIDADE: CONSIDERAÇÕES SOBRE PROCESSOS CRIATIVOS DE PROJETO DE ARQUITETURA

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	05/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Andrea Naguissa Yuba
Coorientador(es)	Gilfranco Medeiros Alves
Orientando(s)	Rodrigo Anderson Makert
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Gleice Virginia Medeiros de Azambuja Elali Juliana Couto Trujillo Mayara Dias de Souza
Resumo
Download

ANÁLISE DE ENVOLTÓRIA EM HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL PELO MÉTODO SIMPLIFICADO DA INI-R.

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	04/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Frederico Silva Moreira
Coorientador(es)
Orientando(s)	Willian Zimi Ortega Padilha
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa Arthur Santos Silva Ary Rodrigues Alves Netto Frederico Silva Moreira Jair de Jesus Fiorentino
Resumo	Após um período marcado pela falta de investimento significativo na habitação pública, o Brasil testemunhou um processo de revitalização do setor, que ganhou impulso com o Programa de Aceleração do Desenvolvimento (PAC) e, posteriormente, o Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV). Muito embora o lançamento do PMCMV tenha coincidido com um cenário global de crise financeira, sua capacidade de manter os investimentos no setor da construção civil é digna de destaque, no entanto, é crucial avaliar sua eficácia em relação às necessidades habitacionais em constante evolução. Nesse contexto, este trabalho concentra-se na análise de envoltória por meio do método simplificado da INI-R em um bloco específico de um conjunto habitacional de Habitação de Interesse Social (HIS). A fase inicial do trabalho envolveu o uso de software BIM para avaliar a irradiação solar na envoltória das Unidades Habitacionais Autônomas (UHs) em um conjunto residencial localizado em Campo Grande, Mato Grosso do Sul. O resultado dessa análise direcionou a seleção de um bloco em particular, com base na maior irradiação solar registrada em suas superfícies de fachada. Posteriormente, o bloco selecionado passou por uma avaliação abrangente de desempenho térmico da envoltória, utilizando o método simplificado da INI-R do PBE Edifica. Os resultados técnicos obtidos conduziram a discussões substanciais que apontaram para um desempenho insatisfatório das Unidades Habitacionais Autônomas (UHs) analisadas. Este estudo aborda questões relacionadas ao desempenho térmico de edificações, assim como a importância da arquitetura bioclimática como uma ferramenta crucial para conceber estratégias visando aprimorar o conforto térmico em ambientes construídos. Além disso, revebera a necessidade contínua de adaptação e melhoria dos programas de habitação de interesse social no Brasil, a fim de atender às demandas habitacionais em constante evolução e fornecer soluções habitacionais eficientes e que promovam o bem-estar e a qualidade de vida da população.
Download	PPGEES_Willian Zimi O Padilha_AEHIS_INI-R.pdf

Avaliação de desempenho de usinas fotovoltaicas em instituição de ensino federal

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	04/09/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Sandro Petry Laureano Leme
Coorientador(es)
Orientando(s)	Hugo Henrique Caetano Pimenta
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa Frederico Silva Moreira Munir Mohamed Kassab MURILO MICENO FRIGO Sandro Petry Laureano Leme
Resumo
Download

IMPLEMENTAÇÃO DE AÇÕES DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM SISTEMA DE VAPOR DE UMA INDÚSTRIA FRIGORÍFICA

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	29/08/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Andrea Teresa Riccio Barbosa
Coorientador(es)
Orientando(s)	Benjamin Cunha do Amaral
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa Hilton James de Lima Nunes Mauro Conti Pereira Ramon Eduardo Pereira Silva Sandro Petry Laureano Leme
Resumo	A descoberta em 1970 de que o petróleo não é um recurso inesgotável desencadeou a crise do petróleo, levando a um aumento no preço e escassez do produto. Isso impulsionou discussões sobre eficiência energética e conservação em nível global. O Brasil implementou programas de incentivo à eficiência energética a partir da década de 1980. A pegada ecológica da humanidade é monitorada pela National Footprint and Biocapacity Accounts (NFAs), que revela o dia de sobrecarga da Terra, quando a demanda humana excede a capacidade de regeneração do planeta. No setor industrial brasileiro, embora seja o maior consumidor de energia elétrica, não houve um aumento significativo no consumo, indicando potencial de melhoria na gestão energética. Houve queda na geração de energia a carvão, nuclear e gás natural, mas fontes como energia solar, biomassa e eólica apresentaram crescimento. Empresas enfrentaram problemas com matérias-primas e custos elevados durante a pandemia, resultando em impactos nas cadeias produtivas. Ações específicas de melhoria em motores, bombas, compressores e processos são implementadas para lidar com o aumento do consumo de energia industrial. Caldeiras na indústria alimentícia usam muito combustível, tornando a eficiência energética importante para reduzir gastos. A pesquisa busca otimizar o sistema de vapor, trazendo benefícios financeiros e ambientais para as empresas. Foi realizado um estudo de caso para investigar a eficiência energética do sistema de geração de vapor em um frigorífico de aves pesadas. Foram coletados dados bibliográficos e de campo, incluindo medições de pressão, temperatura e consumo de lenha. A pesquisa teve uma abordagem multidisciplinar e utilizou métodos quantitativos. O objetivo era propor medidas para reduzir o consumo de vapor. A metodologia foi dividida em seis fases, incluindo levantamento de dados, verificação do processo produtivo e obtenção de indicadores. Foram definidas metas e implementadas ações de melhoria com base nos resultados analisados. O estudo utilizou o Diagrama de Ishikawa para identificar as causas raízes do problema. Os objetivos de analisar o consumo e propor ações de eficiência energética no sistema de vapor de uma indústria frigorífica foram alcançados, gerando uma diminuição de 8,33% no indicador kgComb/t. O projeto demonstrou que é possível obter economia considerável de combustíveis, trazendo vantagens ambientais e contribuindo para melhorar a eficiência energética em indústrias que utilizam sistema de vapor.
Download	TCC_BENJAMIN.pdf

Investigação da probabilidade de ofuscamento considerando iluminação natural e artificial em ambientes de ensino

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	08/08/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Arthur Santos Silva
Coorientador(es)
Orientando(s)	Fernanda Nascimento Lima
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Arthur Santos Silva Helena Rodi Neumann Robert Schiaveto de Souza Sandro Petry Laureano Leme
Resumo	Visando a análise otimizada dos níveis de desempenho da iluminação natural em ambientes de ensino, em que a iluminação exige atenção especial por estar relacionada com o processo de ensino-aprendizagem, este estudo investigou a ocorrência de ofuscamento no uso da iluminação natural e artificial em quatro ambientes de ensino universitários da rede pública federal de Campo Grande/MS, por meio de parâmetros de mensuração que foram empregados na caracterização quantitativa do comportamento da iluminação natural. Os edifícios apresentam fachadas com áreas envidraçadas sem proteção solar externa suficiente, o que resulta em problemas de conforto térmico e lumínico e, para evitar desconfortos, os usuários usam proteções solares internas, como persianas, o que limita o acesso à iluminação natural e a conexão com o exterior, qualidade ambiental e ocasional uso da ventilação natural. O acionamento dos sistemas de sombreamento e iluminação artificial foram avaliados por meio de registro fotográfico com relação ao ofuscamento, além de medições para determinar usuários e ambientes, nas condições que motivaram o acionamento (com sistemas de sombreamento abertos) e nas condições resultantes (com sistema de sombreamento totalmente fechados). Foram realizadas medições de iluminâncias e luminâncias, análise dos índices de ofuscamento sobre a área de trabalho dos estudantes, como probabilidade de ofuscamento em iluminação natural (DGP), índice de ofuscamento em iluminação natural (DGI) e razão de luminância alcançados por meio de imagens HDR, e tratamento de imagens nos programas Aftab Alpha e HDR Luminance. Os resultados apontaram o excesso de brilho externo como fator predominante na limitação do uso da iluminação natural e à vista do exterior, em razão do desconforto luminoso. Por essa razão os alunos têm preferência por usar os sistemas de sombreamento interno uma vez que o sombreamento externo não é suficiente para reduzir o brilho de céu no campo visual dos alunos, com reflexos nos monitores, brilho refletido no entorno e brilho e/ou calor em virtude da entrada de iluminação natural direta. Palavras-chaves: ofuscamento, iluminação natural, ambientes de ensino, conforto lumínico.
Download	DISSERTAÇÃO_VERSÃO_FINAL.pdf

CONFORTO TÉRMICO EM EDIFICAÇÕES DE CLIMAS TROPICAIS SECOS ENSINO NA REGIÃO CENTRO-SUL DO BRASIL

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	18/07/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Marcio Jose Sorgato
Coorientador(es)
Orientando(s)	Pollyanna Meireles Cordeiro
Banca	Ana Paula da Silva Milani Arthur Santos Silva Leandro Carlos Fernandes Marcio Jose Sorgato RENATA DE VECCHI
Resumo	Esta pesquisa teve como objetivo investigar a percepção, sensações e preferências térmicas e de velocidade do ar de estudantes universitários em edificações de climas tropicais secos nas estações climáticas do inverno e outono, nas cidades de Campo Grande e Naviraí no Mato Grosso do Sul na Região Centro-Oeste do Brasil. Foram realizadas medições de parâmetros físicos microclimáticos internos (temperatura do ar, temperatura de globo, velocidade do ar e umidade relativa) e coletados dados externos (umidade relativa e temperatura do ar), concomitante à coleta de informações sobre os espaços fornecidas por seus usuários durante as aulas utilizando questionários eletrônicos. Foram obtidos 1.587 votos de avaliação térmica, e da velocidade do ar, além de informações sobre o uso de aparelhos de ar-condicionado e ventiladores na região analisada. Após coletados os dados foram tabulados e processados utilizando-se estatística descritiva. A temperatura média para o voto de conforto, calculada conforme modelo da ASHRAE 55 (2020), para Campo Grande foi de 23,4 °C e em Naviraí 22,4 °C. O desconforto térmico encontrado na amostra foi de 16,8%, sendo de 9,3% nos ambientes que operavam com climatização artificial e 22,5% nos ambientes que operavam sem o equipamento de ar-condicionado. Apesar do desconforto térmico relatado, a inaceitabilidade térmica encontrada foi de apenas 4,6%. Foi declarada suficiência da velocidade a uma velocidade média de 0,14 m/s. O PPD e o PMV não estimaram corretamente as sensações dos usuários. Os resultados encontrados auxiliam na compreensão e fornecem subsídios para o entendimento das questões relacionadas ao conforto térmico humano no Brasil.
Download	DISSERTAÇÃO - CONFORTO TERMICO - POLLYANNA CORDEIRO - PPEES - UFMS.pdf

PROPOSTA DE METODOLOGIA PARA O ESTUDO DE DOSAGEM DO SOLO-CIMENTO AUTOADENSÁVEL

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	05/07/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Ana Paula da Silva Milani
Coorientador(es)
Orientando(s)	Bruna Ramos de Souza Cruz
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Christian Souza Barboza Daniel Anijar de Matos Willy Alves de Oliveira Soler
Resumo	Diante da constante necessidade do desenvolvimento de novos sistemas construtivos que atendam, simultaneamente, aos requisitos de segurança, durabilidade, conforto térmico e valores acessíveis, o solo-cimento autoadensável (SCAA) apresenta-se como uma tecnologia promissora. Contudo, não há especificação técnica suficiente acerca desse material, o que torna necessário o aprofundamento do estudo sobre suas propriedades físicas, químicas e mecânicas. Diante disso, essa pesquisa teve por objetivo propor um método para a dosagem do SCAA para aplicação no sistema construtivo de parede monolítica de edificações. Para tanto, foram definidas as etapas necessárias para o fluxo do processo do estudo de dosagem do SCAA por meio de adaptação de métodos de dosagem para materiais cimentícios; e realizado o estudo do comportamento das misturas de solo + cimento + aditivo superplastificante + água nos estados fresco e endurecido para a formulação de diagramas que indiquem os teores de água, cimento e aditivo necessários para dosagem do SCAA. Os resultados culminaram na obtenção de uma equação de previsibilidade do comportamento mecânico do SCAA e um diagrama de dosagem que correlaciona o fator cimento:solo com a resistência à compressão axial. Estes, por sua vez, direcionaram para uma proposta de metodologia de dosagem focada na otimização da composição do SCAA versus desempenho mecânico requerido do material, cujos limites de aplicação são misturas com solo arenoso e/ou argiloso para construção de paredes monolíticas de edificações. Palavras-chave: parede monolítica, caracterização físico-mecânica, fluidez, aditivo superplastificante
Download	Dissertação Bruna Cruz.pdf

Interoperabilidade entre modelos BIM e Análises Energéticas: Desenvolvimento de ferramenta no Blender para integração de dados de modelos IFC com método simplificado de análise da INI-R

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	29/06/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Mayara Dias de Souza
Coorientador(es)
Orientando(s)	Thiago Costa Godoi
Banca	Alan Nóbrega Dantas de Araújo Andrea Naguissa Yuba Arthur Santos Silva CARLOS ALEXANDRE DIAS Juliano Veraldo da Costa Pita Mayara Dias de Souza
Resumo	O avanço do desenvolvimento de tecnologias alinhadas com a modelagem da informação da construção (Building Information Modeling - BIM) tem permitido a criação de modelos de construção virtual com integração de dados multidisciplinares ao longo do ciclo de vida de um projeto. A interoperabilidade entre softwares BIM e ferramentas de análises energéticas ainda apresenta limitações, especialmente por estarem concentradas em fluxos de trabalho que envolvem softwares proprietários da mesma fabricante. Essa dependência representa uma barreira aos projetistas ao tentarem incorporar essas análises no desenvolvimento de um projeto. Diante disso, é necessário a exploração dos softwares open-source e formatos de arquivo de padrão aberto, como o Industry Foundation Class (IFC), para avançar em propostas de interoperabilidade entre modelos BIM e análises energéticas. A Instrução Normativa Inmetro para a Classificação de Eficiência Energética de Edificações Residenciais (INI-R) representa um eficaz e promissor método para a avaliação energética de construções residenciais. O objetivo desta pesquisa é desenvolver e explorar um fluxo de trabalho eficiente que permita a integração entre modelos IFC com o método simplificado da envoltória de análises energéticas da INI-R, obtendo assim os parâmetros de predição como resultado para uma percepção inicial do desempenho do projeto analisado. Para isso, foi desenvolvido um método para a integração de modelos BIM, por meio da elaboração de uma ferramenta no software Blender para o preenchimento e extração de dados relevantes do arquivo IFC e a organização desses dados na planilha Excel modelo da Interface Web da INI-R. Um estudo de caso foi realizado para a aplicação da ferramenta desenvolvida, utilizando arquivos IFC exportados dos softwares Autodesk Revit e Graphisoft ArchiCAD, evidenciando a viabilidade e eficácia da abordagem proposta. Para validar os resultados obtidos, realizou-se o preenchimento manual da planilha com a finalidade de comparar os resultados com o método de integração pela ferramenta desenvolvida. Os resultados comprovam a eficiência e viabilidade da integração de modelos IFC com o método simplificado de análise da INI-R. Essas análises realizadas nas etapas conceituais do projeto fornecem suporte aos projetistas, permitindo a especificação e exploração de alternativas de projeto em que as mudanças são menos dispendiosas, em comparação com estágios mais avançados do projeto executivo, construção ou da operação de uma edificação.
Download	Mestrado_ThiagoCostaGodoi_VersaoFinal.pdf

AVALIAÇÃO DA CONFIGURAÇÃO DA ESTRUTURA CICLOVIÁRIA DE CAMPO GRANDE (MS)

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	28/06/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Jose Carlos de Jesus Lopes
Coorientador(es)
Orientando(s)	Kamila de Aguiar Duarte
Banca	Adriane Angelica Farias Santos Lopes de Queiroz Alexandre Meira de Vasconcelos Andrea Teresa Riccio Barbosa Geraldino Carneiro de Araujo Jose Carlos de Jesus Lopes Marcelo Ribeiro Silva
Resumo	O crescente aumento populacional, nos centros urbanos, traz à tona alguns desafios aos gestores públicos e à sociedade, a exemplo da mobilidade urbana. Dados oficiais mostram que Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul, tem enfrentado problemas no trânsito oriundos do excedente de veículos, potencialmente poluidores, trafegando na cidade. Nesse sentido, a ocasião de congestionamentos, poluição atmosférica e estresse urbano têm recolocado a bicicleta como uma alternativa de modal capaz de reduzir os danos do excesso do uso de veículos automotores nas cidades. A bicicleta, quando alinhada à integração sustentável e inteligente de infraestrutura cicloviária, pode atuar como um mecanismo facilitador do deslocamento, sendo uma modal de transporte saudável e mais acessível, além de contribuir com a mitigação das emergências climáticas. Sob tais perspectivas, questiona-se se a configuração atual da estrutura cicloviária construída, em Campo Grande (MS), atua como solução de mobilidade sustentável e inteligente. Assim, o objetivo geral deste estudo é avaliar a configuração da estrutura cicloviária da cidade de Campo Grande (MS). Especificamente busca-se: a) Realizar um levantamento da literatura sobre Cidades Sustentáveis e Inteligentes, bem como dos aportes legislativos e normativos, que dizem respeito ao uso da modal bicicleta, no Brasil; b) Avaliar a infraestrutura cicloviária, já implantada no perímetro urbano de Campo Grande (MS); c) Analisar pontos em potencial e fragilidades da estrutura cicloviária de Campo Grande (MS); d) Elaborar um Relatório Técnico-Conclusivo, com proposições para promover a mobilidade inteligente e sustentável em Campo Grande (MS). Para tanto, foi desenvolvido um estudo qualitativo, através de uma pesquisa exploratória, descritiva e aplicada, associada ao necessário levantamento bibliográfico e aplicação de um estudo de campo. Em seguida, aplicou-se o método comparativo, a partir das escalas IDECiclo e QualIClo, para viabilizar a qualificação dos parâmetros do Copenhagenize Index, que avaliam a qualidade e dimensionamento da infraestrutura, com a finalidade de promover o uso de bicicletas em cidades. A partir da análise em triangulação dos métodos aplicados na pesquisa, os resultados apresentaram uma estrutura cicloviária classificada como suficiente, porém com ressalvas no atendimento integral da mobilidade inteligente e sustentável, e, consequentemente, no alcance das metas contidas nos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável.
Download	FINAL TCC-Kamila Duarte.pdf

ANÁLISE TEÓRICA E EXPERIMENTAL DAS PRESSÕES HORIZONTAIS ATUANTES NA FÔRMA DO SISTEMA DE TAIPA DE PILÃO

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	24/05/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Andrea Naguissa Yuba
Coorientador(es)	Andres Batista Cheung
Orientando(s)	Rafael Monteiro Mendonça
Banca	Ana Paula da Silva Milani Andrea Naguissa Yuba Jose Alberto Ventura Couto Jose Otavio Serrao Eleuterio Márcio Vieira Hoffmann Mayara Dias de Souza
Resumo	Taipa de pilão ou “taipa”, entre tantos sistemas construtivos disponíveis no mercado de construção de edifícios tem se tornado uma boa opção aos profissionais que desejam edificar com eficiência energética e sustentabilidade. Muitas publicações (normas, manuais, livros, artigos e teses), estabelecem critérios mínimos para execução, desde a escolha do solo, preparação da mistura até a opção ao tipo da fôrma, mas não é clara a informação de como são dimensionadas tais fôrmas, estando oculta ou mesmo desconhecida as pressões horizontais atuantes, principalmente as pressões ocasionadas pelo efeito da compactação da mistura. Para preencher esta lacuna, foi realizada análise teórica e experimental, partindo da analogia dos esforços horizontais atuantes sobre a fôrma de taipa, com teorias para muros de contenção, fôrmas para parede de concreto, e pressões atuantes em silos. Foram realizados dois ensaios e um teste com um molde indeformável e sensores para obtenção de dados de pressão horizontais atuantes no processo de execução da parede de taipa. Foi possível determinar a ordem de grandeza das pressões horizontais, a influência significativa do compactador, a altura de mistura já compactada a partir da qual o compactador já não causa mais influência na fôrma tendo apenas incremento das pressões verticais, possíveis movimentações/deformações da fôrma, relação entre pressão horizontal e pressão vertical de um determinado ponto a uma profundidade qualquer abaixo da superfície de impacto do compactador. Conclui-se que a metodologia proposta para aferição das pressões horizontais é promissora e singular para o equacionamento do problema, além de delinear um escopo para aferições com equipamentos de diferentes pesos e frequências, através da aplicação da teoria de silos de Janssen, o que permite a realização de ensaios futuros, semelhantes, para efeito de comparação e que através desta metodologia as hipóteses levantadas ao longo da revisão bibliográfica são plausíveis.
Download	TCC Rafael para Postagem - FINAL.pdf

MONTAGEM E MELHORAMENTOS DO MOTOR STIRLING PARA O USO EM BANCADAS DE ESTUDOS.

Curso	Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade
Tipo	Trabalho de Conclusão de Curso
Data	04/05/2023
Área	ENGENHARIA CIVIL
Orientador(es)	Frederico Silva Moreira
Coorientador(es)
Orientando(s)	Jeziel Fande de Oliveira
Banca	Andrea Teresa Riccio Barbosa Frederico Silva Moreira Jair de Jesus Fiorentino Luigi Galotto Junior Sandro Petry Laureano Leme
Resumo	RESUMO A procura por novas fontes de energia, de forma sustentável e barata, é crescente. Apesar de ter sido inventado a mais de 200 anos, o motor Stirling até hoje não é muito conhecido pela população em geral e a sua produção não é feita em larga escala. Estudos recentes, combinados com o desenvolvimento de novas tecnologias, trazem de volta o interesse nesse tipo de motor, permitindo um aumento na sua eficiência e aplicabilidade. O objetivo deste trabalho é analisar o motor Stirling como aplicação de trabalho prático e instrumento de inovação no processo de aprendizagem dos cursos de engenharia. Serão feitos ajustes e modificações no sistema, para que os testes de geração e cogeração de energia, utilizando o motor Stirling, seja o mais didático possível, de forma que os alunos da Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - UFMS possam observar na prática os princípios de funcionamento deste equipamento. Juntamente com a execução de testes e experimentos relacionados a geração de eletricidade, utilizando o gás GLP para produzir a energia térmica para seu funcionamento, espera-se mostrar que o motor Stirling pode ser uma alternativa viável e competitiva no aproveitamento da energia térmica, podendo funcionar com qualquer fonte de calor externa, até mesmo com fontes renováveis. Para isso, foram feitas alterações e atualizações num protótipo de motor Stirling Genoa 3, que permitirão efetuar novos testes para a geração da energia elétrica, contribuindo assim com a capacidade de aprendizado dos futuros engenheiros, divulgando o motor Stirling e todo o conhecimento por traz desta tecnologia. Este trabalho servirá de referência para a UFMS e outras instituições de ensino que queiram desenvolver trabalhos utilizando o motor Stirling. Palavras – chave: Cogeração, motor Stirling, eficiência energética.
Download	TCC - Jeziel - versão final para gráfica.pdf

Página 1 de 6 (20 de 120 registros).

Mestrado em Eficiência Energética e Sustentabilidade - CAMPO GRANDE

Trabalhos

Buscar Trabalhos de Pós-graduação

Formulário de Busca

Trabalhos Disponíveis